Zu Lëtzebuerg China Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Fréijoer Fabrikatioun a Fabréck |YuanCheng

Wëllkomm zu Yuancheng

Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Fréijoer

Kuerz Beschreiwung:

Deel NO. ISUZU FRR (S) FRT A10 Faarwen Electrophoretic Paint
Spez. 70*8/11 Modell ISUZU FRR
Material 60 Si2Mn MOQ 50 SETT
Gratis Arch 121 ± 4 mm Entwécklung Längt 1315
Gewiicht 56,1kg eng Total PCS 11 PCS
Port SHANGHAI/XIAMEN/ANNER Bezuelen T/T, L/C, D/P
Liwwerzäit 15-30 Deeg Garantie 12 Méint


Produit Detailer

Produit Tags

Struktur Chart

ccc
Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring (6)

Technologie Virdeel

Den Artikel am Ganzen huet 11 Stéck, d'Rohmaterialgréisst ass 70 * 8 fir déi éischt, a vun der zweeter bis den eeleften ass 70 * 11.Matière première ass 60Si2Mn (SUP7).De fräie Bogen ass 121 ± 4mm, d'Entwécklungslängt ass 1315, d'Zentralloch ass 14,5.Déi éischt Blat Fréijoer huet zwee Aen, d'Gréisst ass ø30.Déi véiert hunn zwee Klameren.Eis Blieder Fréijoer benotzt Electrophoretic Paint, si si méi sécher an ëmweltfrëndlech, wirtschaftlech, bequem an effizient.

D'Aarbechtsprinzip vum Blat Fréijoer

Wann de Blat Fréijoer an der Autossuspension installéiert ass, ass d'vertikal Belaaschtung positiv, d'Fréijoerplack gëtt duerch Kraaft deforméiert an tendéiert no uewen ze archéieren.Zu dëser Zäit wäerten d'Bréck an de Frame no beienee sinn.Wann d'Bréck an de Frame wäit vuneneen ewech sinn, ginn d'Forward vertikal Belaaschtung an d'Verformung vu Blatfedern graduell reduzéiert, an heiansdo souguer ëmgedréint.
Fir de Stress vum Haaptstéck ze verbesseren, gëtt d'Enn vum zweete Stéck dacks an d'Ouer gebéit, an der Äussewelt vum Haaptstéck gewéckelt, genannt Ouerwrap.Fir et méiglech ze maachen fir all Stéck relativ während der elastescher Deformatioun ze rutschen, gëtt e grousse Spalt tëscht dem Haaptstéck an dem zweete Stéck Luch hannerlooss.Puer Suspension am Blat Fréijoer Enn maachen net eng coil lug, an d'Benotzung vun anere Ënnerstëtzung Verbindung, wéi Gummistécker Ënnerstëtzung Pad.
Déi flaach rechteckeg Stahlplack ass gekraagt, mat enger Zuel vu gestapelten Chassis mat engem Fréijoer, een Enn ass am Kondolrahmen mat engem Tipp installéiert, deen aneren Enn ass mat engem hängenden Luch un de Strahl verbonnen, sou datt de Fréijoer teleskopesch ka sinn .Am Moment ass et gëeegent fir e puer Net-Träger Kierper vun schwéier-geschéckt Off-Road Gefierer a Passagéier / Camionen.

Mir si ganz streng iwwer Qualitéit

1) Raw Matrail.
Déck manner wéi 20mm.Mir benotzen Material SUP9
Dicke vun 20-30mm.Mir benotzen Material 50CRVA
Déck méi wéi 30 mm.Mir benotzen Material 51CRV4
Déck méi wéi 50 mm.Mir wielen 52CrMoV4 als Rohmaterial
2) Quchenging Prozess
Mir hunn d'Stoltemperatur ëm 800 Grad strikt kontrolléiert.
mir schwéngen d'Fréijoer am Qenching Ueleg tëscht 10 Sekonnen no der Fréijoersdicke.
3) Shot Peening.
All Montage Fréijoer gesat ënner Stress Peening.
Middegkeet Test kann iwwer 150000 cycus erreechen
4) Electrophoretic molen
All Element benotzt elektrophoretesch Faarwen
Salzspraytest erreechen 500 Stonnen

Produktioun Prozess

Bogie Spring (4)

Eis Qualitéit

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift äre Message hei a schéckt en un eis